2020年全年，国家电网公司计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，将进一步带动我国充电设施发展。至今，国家电网已累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩，建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络，形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系。

在充电网络建设方面，国家电网表示，目前累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个，为各类充电设施送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安。后续，国家电网将在北京、天津、河北、上海等18个省（直辖市）集中联动建设126个示范带动项目，涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。2020年，国家电网将新增充电桩7.8万个，预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。信部副部长辛国斌表示：“国家电网公司组织开工100余个充电桩建设项目，对于解决车多桩少的问题，具有十分重要的现实意义，将进一步带动全国充换电基础设施建设和商业模式探索，为我国新能源汽车推广创造良好的使用环境。”

从今年3月份开始，有关新能源汽车的利好消息频频出现，其中“加快‘新基建’进度”无疑对充电桩企业是个提振。

“新基建”进度的加快，对于很多新能源车企也是一个不小的刺激。此前，天际汽车宣布将加快充电网络的布局，正在建设“100座快充站、1000台移动充电服务车、10000根专属充电桩、100000+公共充电”的10N立体充电服务体系，希望能全面覆盖用户的多场景充电需求。

预计到2020年底，爱驰汽车的销售服务网点也将扩展到300个左右，自建的充电桩将超过1000个。这些充电桩不仅提供给销售服务伙伴及爱驰用户自用，同时也开放、共享给所有需要充电的电动车用户使用。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，2020年3月比2月公共类充电桩增加1万台，3月同比增长41.2%。截至2020年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.2万台，其中交流充电桩31.9万台、直流充电桩22.2万台、交直流一体充电桩488台。从2019年4月到2020年3月，月均新增公共类充电桩约1.3万台。可以说，想要达到车桩比1:1的目标，依旧任重道远。 

在新能源汽车产业链上，充电桩一直发挥着举足轻重的地位。公司凭借先进的技术优势，完善的品质管理体系，完备的检测设施，专业的营销团队和及时周到的售后服务，赢得了广大客户的信赖与支持。目前已研发出了电动汽车车载充电机系列、直流/直流变换器（DC/DC）系列、直流充电模块系列、交流充电桩系列、直流充电桩系列等多款产品，多款产品具有技术优势，可广泛应用于新能源电动汽车领域。我们致力于做专业的新能源电动汽车充电设备制造商；创节能降耗知名品牌，打造长江以北电力电子设备制造基地。我们愿与社会各界朋友精诚合作，携手共进，共创辉煌！

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